Создавать уникальное

Прослушать новость

Игорь Бредихин, основатель Группы Компаний «АВРОРА»

В рамках круглого стола, который состоялся 16 августа 2017 года в Туле на строительной конференции «Территория комфортного проживания 2.0», было задано немало вопросов по проблемам комплексного развития городов и жилищного строительства. Прозвучали ответы, предложения, мнения. О том, в каком направлении будет развиваться строительный рынок Тулы, рассказывает Игорь Бредихин, основатель Группы Компаний «АВРОРА».

 Игорь Юрьевич, вы приняли участие в круглом столе, где поднимался вопрос о перспективах жилищного строительства в нашем регионе. Что, по-вашему, ждет отрасль в будущем?

—  Хочется начать с того, что Тула в последние 3-4 года невероятно преобразилась. Отремонтированные фасады домов, хорошие дороги, светодиодное освещение и много озеленения создают облик современного и ухоженного города, куда с гордостью приглашаешь гостей. За это огромное спасибо всем тулякам-патриотам нашей малой родины, которые принимают в этом непосредственное участие под руководством Администрации г. Тулы.

Что касается текущего периода развития строительства – он очень непростой. Снижение платежеспособного спроса на квартиры с одной стороны и увеличение себестоимости строительства из-за удорожания стройматериалов и аппетитов ресурсоснабжающих монополистов с другой приводят к резкому падению рентабельности строительного бизнеса. Недавно принятые изменения в 214-ФЗ «О долевом участии в строительстве» ужесточают требования к застройщикам и усиливают контроль за финансированием проектов. Это неизбежно приведёт к тому, что с рынка жилищного строительства уйдут небольшие компании, не имеющие серьезных собственных средств или достаточной кредитоспособности. По моему личному прогнозу, после 2020 года в тульском регионе останется не более 5-6 местных строительных компаний, возводящих многоквартирные жилые дома. Все это будет способствовать увеличению стоимости квартир для конечного потребителя.

— Как вы считаете, куда будет направлен основной вектор строительства в областном центре?

—  Тула постепенно уходит от точечной застройки. Даже в центральной части города инвесторы стараются выкупать приличные участки земли, на которых будут квартально возводиться жилые комплексы. К большому сожалению, мы ещё не имеем действенных механизмов принудительного расселения собственников ветхого жилья, которое уродует центр города. Дело в том, что в каждой «развалюхе» прописано по несколько семей, которым требуется до 10-15 квартир. Хотя фактически в этих домах давно никто не проживает. Земля становится «золотой» и может составить до 25% от всех затрат на проект, что сразу поднимает цены на будущие квартиры. Если принять во внимание все риски и то, что подготовка разрешительной документации занимает более года, то ситуация со строительством новых жилых комплексов в центре города становится ещё более грустной. Поэтому недорогих квартир в центре не будет.     Основное развитие —  комплексное освоение территорий в районе Большой Тулы. Уже сейчас здесь возводятся несколько микрорайонов, к которым с «нуля» подводят коммуникации, строят дороги, возводят жилые дома, инфраструктуру, занимающейся благоустройством. Это огромная работа, требующая, кроме финансовых средств, особых компетенций команды, занимающихся проектом. Неоспоримый плюс такого подхода заключается в современных, тёплых домах, удобно спроектированных квартирах, новых коммуникациях и достаточном количестве парковочных мест для автомобилей. Ну а также создании особой атмосферы среди владельцев новых квартир. В правильно спланированном микрорайоне учитывается множество «хотелок» будущих жителей: места для выгула собак, велосипедные дорожки, отдельные спортивные и детские площадки, зоны для барбекю, ландшафтное озеленение, дворы без автомобилей, детские сады, магазины, торговые центры и многое другое. Особый шик —  свой собственный бульвар. Конечно, все это очень затратно, особенно на первых очередях строительства, когда нужно проложить  внеплощадочные наружные коммуникации на весь жилой комплекс, а продажи идут только первой очереди. Немногие компании могут позволить себе такое.

—  Одним из ярких примеров такого подхода является жилой комплекс «Молодежный», который возводит Группа компаний «Аврора». Какими вы видите перспективы развития этого амбициозного проекта?

—  Проект действительно масштабный по критериям нашего города:  мы возведём более 60 пятиэтажных домов в одной архитектурной стилистике, по заранее выверенному генплану. Все, о чем я сказал, присутствует в ЖК «Молодежный». Мы поставили себе задачу сделать лучший микрорайон в городе в своём сегменте. И наши покупатели это прекрасно понимают. Уже сейчас цены от начала продаж выросли на 19%.

—  Вы как эксперт считаете ли возможным «уход» наземных парковок из исторического центра или жилых кварталов? 

—  Парковки в городе – больная тема для всех туляков. Ситуация такова, что сегодня оперативно «увести» все парковки из центра  практически нереально. Но, что касается парковок в новых жилых кварталах, вопрос, как правило, решается ещё на этапе проектирования. Мы оставляем придомовую территорию пешеходной, организуя отдельную автостоянку, расположенную в минутной ходьбе от домов.

По последним изменениям законодательных норм,  на 1 квартиру приходится 1 машиноместо (по прежним, еще недавним правилам, было 3 парковки на 10 квартир). С 2020-го года этот коэффициент будет увеличен до 1,2 – на 10 квартир будет приходиться 12 машиномест. Но жизнь тоже не стоит на месте, и сегодня в немалом количестве тульских семей машин больше, чем одна. Так что вопрос с парковками останется открытым ещё очень долго.

—  Один из самых актуальных для Тулы вопросов – стилевая «совместимость». Как соединить несоединимое: серые «хрущевки» и «брежневки», исторические здания и современные яркие дома? Можно ли архитектурное единство считать драйвером будущих городских зон?

—  Стилистику исторического центра сохранять можно и нужно. Строим новое здание в центре – следим за тем, чтобы его архитектура гармонировала с соседними домами, органично вписывалась в окружающее пространство. С другой стороны, когда-то и Эйфелеву башню критиковали и хотели снести, а сейчас она является, наряду с пирамидой Лувра, символом Парижа. Небезызвестный лондонский «огурец» совершенно не вписывался в окружение, но потом вокруг стали вырастать современные строения, которые «поддержали» это здание своей архитектурой.  Модный стиль эклектики сейчас присутствует и в умах современных архитекторов. Не надо бояться, что среди строений 19-20 веков появится ультрасовременный проект. Если у архитектора со вкусом все в порядке, мы получим прекрасное сочетания классики и современности.   

— На конференции председатель правления тульской региональной организации «Союз архитектуры России» Вера Гусева выступила с предложением отказаться от «тиражирования домов». Существует ли у нас проблема «одноликих» жилых комплексов и кварталов? Есть ли по сему поводу особые требования, нормативы? И не рискует ли город в результате применения другой крайности —  излишне разно-стилевого подхода – потерять свое «лицо»?

—  Скорее, это не требования, а пожелания к застройщикам. Пределу совершенства нет. Мы строим дома, создаем и обновляем внешний облик города. Да, «тиражирование» жилых домов в Туле есть, но это единичные случаи, совершенно не критичные пока для нашего города.

Застройщиков можно понять. Используя один и тот же проект на разных площадках, они экономят время и деньги в непростых условиях кризиса. Скорее, надо говорить о новых архитектурных веяниях, не застаиваться на хорошо сработавших, но уже устаревших проектах. Нужно в целом строить качественное жильё с продуманными, радующими глаз фасадными решениями, и тогда наш город станет ещё красивее!